Nem minden carbon egyforma. A C:62® carbonnal megnöveltük a nagy modulusú szálak tartalmát, majd az így kapott anyagot a kötőgyantába beépített nanorészecskékkel erősítettük meg. Ami mind csak egy díszes kifejezés arra, hogy rendkívül erős, könnyű és tartós.

Sebességváltó- és fékkábeleknek el kell valahogy eljutniuk a kormányvezérlőktől a vázig – de mi van akkor, ha nem lenne szükség lyukakra a fejcső közelében? Egy olyan megoldást találtunk, amely a kábeleket a fejcsőn keresztül vezeti be a vázba, megtartva a teljes belső kábelvezetést, de még tisztább és kevésbé zavaró.

A Bosch SX technológia egy új, könnyebb és konfigurálhatóbb akkumulátor-beépítést tartalmaz. A súlycsökkentés maximalizálása érdekében az új akkumulátort teljesen integráltuk a vázcsőbe. Ez azt jelenti, hogy optimálisan elhelyezhetjük a legjobb súlyelosztás és kezelhetőség érdekében, valamint több súlyt is megtakaríthatunk úgy, hogy a vázcső pontosan a megfelelő méretű legyen, és nincs szükség hozzáférési nyílásra. A Power More opcióval pedig gyorsan és egyszerűen hozzáadhatsz egy további 250Wh-s akkumulátort, hogy extra hatótávolságot biztosíts.

A kerékpár egy sokoldalú eszköz. Ezért sok kerékpáros olyan kiegészítőket is felszerel, mint a csomagtartó, sárvédők, kitámasztó és lámpák. De a Fully Equipped termékcsaládunkkal Neked már nem kell, mert mi már minderről gondoskodtunk. A gondosan kiválasztott, minden kerékpárhoz illeszkedő és integrálható kiegészítőkkel minden útra készen állsz, a hétköznapi ingázástól a hosszabb túrákig.

Egy szélesebb agy merevebb kereket eredményez, és egy merevebb kerék jobb kezelhetőséget jelent. Ez áll a Boost 148 hátsó agy szabvány mögött, amely lehetővé teszi a szélesebb peremközök kialakítását a jobb kerékteljesítmény érdekében, anélkül, hogy befolyásolná a váltás pontosságát vagy a hajtás hatékonyságát. Egyszerűen fogalmazva, gyorsabban és erősebben mehet, jobb kezelhetőséggel és erősebb kerekekkel.

A kalandok néha más felszerelést igényelnek. Itt jönnek a képbe a low rider csomagtartó felfogatásink. Az opcionális első csomagtartó befogadására tervezték őket, így akár 10 kg többletsúlyt is szállíthatnak hosszabb túrákhoz. Nem csak ez, de a csomagok egy részének az első kerék fölött történő szállítása javítja a súlyelosztást és a kezelhetőséget. Win-win.

A Gravel Endurance Geometry-t az Ön igényei szerint terveztük a gravel kalandokhoz - vagy versenyekhez - a vidékre és azon túlra. A hosszú nyeregben töltött napokra optimalizált üléspozícióval, valamint a váz szögeivel és méreteivel a mozgékonyság és a stabilitás tökéletes egyensúlyára törekedve ez minden, amire szükséged van a terepjárós kalandokhoz.

Egy szabvány az egészhez: a váltófül cseréje egyszerűvé vált az innovatív Univerzális Váltófülnek köszönhetően. A kialakítás tartalmaz egy kis helyet az elforduláshoz, hogy megakadályozza a láncszorulásokat, javítja a váltási teljesítményt és minden hajtáslánccal működik. A legjobb az egészben, hogy egy szabványos alkatrész, amely bárhol elérhető.

Az Advanced Twin Mold eljárással két precízen gyártott formát használunk a C:62®, C:68® és C:68X® keretünkhöz. Az első forma biztosítja a szénszálak pontos elrendezését, míg a második, belső forma gondoskodik arról, hogy minden egyes szál pontosan ott legyen, ahol lennie kell a váz szilárdításához. Ennek eredményeként egy lényegesen könnyebb, erősebb váz születik, amelynek a szál sűrűsége a várható terhelésekhez van igazítva konkrét pontokon